动静相宜，传祺GS4升级美国原子弹

作者：重庆华声发布时间：2019-02-18浏览量： 次

传祺GS4车内空间是让人很满意的，外观也很耐看，对于GS4的原车音响来说只要你有一点需求那它原车干瘪无味效果是无法满足你的。本次车主也是经过长时间的筛选，最终选择了华声汽车音响店来升级。经过长时间的洽谈，最终选着的方案为：音源选用歌航DSD(A3)，前声场喇叭采用美国原子弹两分频(高音AP1.0,中低音AP7.0)，后声场喇叭采用吉普赛之声两分频GS1，两台吉普赛功放①Power Engine GS-4120(四路)②Power Engine GS-1200(单路)，两台吉普赛(Power DSP GS8plus)，低音炮采用吉普赛BassBox GT-10。全车主动系统。

升级配置：
音源播放主机：歌航A3
前声场：AP1.0高音单元、AP7.1中低音单元(二分频)
后声场：GS1(二分频)
功放①：Power Engine GS-4120
功放②：Power Engine GS-1200
DSP：Power DSP GS8plus(两台)
低音炮：吉普赛之声BassBox GP-10T
隔音：美高
线材：正力车福

 

好的音响效果隔音自然要下足功夫，前门第一层采用美高原子6.0来抑制门板带来的共振，第二层采用美高原子3.0可以有效密封钣金上的漏洞，防止喇叭大动态带来的共振和气流的损失。

 

隔音关乎于中低频的效果，所以门板隔音一定要严格把关。

 

原子弹作为低音专家，中低音(AP7.0)拥有非常强劲的低频，弹性好下潜深，收放自如。

 

原子弹AP7.0采用7寸中低音，看起来非常霸道。

 

当然我们的原子弹高音AP1.0依然采用A柱的倒模来完美的展现出它的美。原子弹的高音(AP1.0)通透有力，A柱的倒模使它有了很好的表现，使得声场更加宽，更深。

 

前门门板钣金已经做了双层隔音，装饰门板自然也不能遗漏，这次采用美高原子2.0来加固塑料板之间的强度，防止共振。

 

隔音也要成双成对，另一个门板也采用美高原子2.0。

   

歌航A3与两台GS8一起放在座椅下，有距离的隔开，丝毫不影响每个产品的工作。歌航A3做为播放主机，解析DSD全格式文件，最高支持DSD256，采样率高达768KHz/32bit，是一个性价比很高的推荐。吉普赛Power DSP-GS8 PLUS，不仅具有强大的输出信号分频调节、EQ均衡、延时设定功能以及出众的声音品质，同时独特的输入信号线性调节、“4进8出”自由分配和高端车型信号合频，以及额定功率达100W的4路高电平输出。

 

两台吉普赛功放错位放在主驾座椅下面便于散热，吉普赛的四路功放Power Engine GS-4120属于AB类功放，拥有强劲的功率输出，出色的音质和控制力，用它来推动原子弹高音与中低音相信可以搭配出令人惊喜的效果。吉普赛的单路功放Power Engine GS1200有着四欧可达600W的额定输出功率。


吉普赛BassBox GP-10T体积虽小，但能量惊人，让人感受到聆听音乐的乐趣感和愉悦感。

 

首先用意大利开发级频谱仪进行音响调试，然后再由专业的调音师傅上车根据客户需求进行轻微的调试。

 
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