重庆长城哈弗H6音响喇叭改装推荐设计

作者:发布时间:2019-03-14浏览量:
经求极值运算可得出,当R1=R2时,Pi可取得*值,这就是功率匹配的条件。我们通常认为选择较大的负载值对提高效率是有帮助的。从实际使用与提高重放信号质量上来看,确定各喇叭的额定总功率与功率放大器的总额定功率相等并不是*匹配状态。在民用音响系统中,通常选择功放的功率等于或略小于喇叭的总功率,这样既使音量开足,也不致于损坏音箱。但车用“改装族”们想在自己心爱的车子中打造一个失真小、音质优美的重放系统,则往往要求功放的功率有一定的储备,故通常选择功放的额定总功率大于各喇叭额定总功率之和。但同时往往会引起瞬间过荷而烧坏喇叭现象产生。



功率放大器有定阻抗输出和定压输出两种,车用一般为定阻输出,我们以定阻输出为例来说明阻抗匹配的计算关系:

功放的输出功率P=输出电压U2/输出电阻Z
 
音响改装

功放与喇叭之间的匹配要求和方法:

*、要求喇叭的阻抗与功放的输出阻抗相等(近),不允许喇叭的阻抗小于功放的输出阻抗,否则,容易过载,造成失真或损坏功放。

第二、要求但只喇叭或一组喇叭的总功率与功放的输出功率相等(近),但不允许大于功放的输出功率,不然会影响正常工作。

具体匹配方法,可简单引入以下公式:

喇叭额定功率×喇叭阻抗=功放额定功率×功放输出阻抗

需要注意的是,喇叭串联工作时,要保证电流相等;而并联时,应保证工作电压相等,尽量使用同一型号的喇叭。三个不同阻抗的喇叭的匹配(下图):计算如下:

Z等于喇叭功率分之功放效率×喇叭阻抗等于60分之100×16等于9.6Ω

同样:Z1等于36分之100×12等于4.32Ω

其中,4Ω分之12W与8Ω分之24W喇叭串联,经计算可以和4Ω连接。其额定电流计算如下:

P等于I2R则I1等于(P分之R)1分之2等于(24分之8)1分之2等于31分之2(A)

另一只4Ω、12W,I2(P分之R)1分之2等于(12分之4)1分之2等于31分之2(A)

结果两者工作电流相同,可串联使用。
 

汽车音响改装

应该强调指出的是,当单只喇叭或串联并联后的喇叭组合,只有它的功率和阻抗与功放的输出功率和阻抗相同时,才可直接连接;如果它们的功率不等而阻抗相同时,不能贸然直接连接。

以上仅从定阻输出的功放与喇叭之间的电平、阻抗、功率等几个方面简述了匹配的原则和基本方法,读者可以在实践中不断增加经验,具体找出匹配的相关参数,来满足传输系统*的工作条件和状态,力争保证信号系统的完整性,使系统失真降低,功率转换效率提高,只有这样才能实现*理想的声音重放效果,达到高保真。凡事都要从基本说起,汽车音响改装亦不例外。但是作为*基本但也同时*重要的音源—主机,不得不说的故事却是*多。

俗话说的好:“工欲善其事,必先利其器”,那咱们就先从它的分类谈起。

按信号源分类

主机信号源主要有收音(FM/AM收音机功能)、磁带、CD、VCD、DVD、MD、MP3等。而我们通常接触

的普通主机产品都是配有收音、磁带、CD三种功能,以适应现阶段消费者的基本需要。

而具体到主机信号源的搭配情况,那就相当丰富了,有以下几种模式:单碟CD+收音,多碟CD+收音

+磁带、多碟CD+单碟CD+收音+磁带、MD+多碟、CD+收音、多碟CD+单碟CD+收音,MP3(兼容VCD和CD)+收音、DVD(兼容VCD+CDS)+收音等。

在以上各种信号源中,若以音质作为追求目标,目前还是以CD*理想。但是它的缺点是容量小,一张碟只能录制十多首歌,又不能反复灌录。MD比较接近CD的音质,而且可以自由灌录,碟片由于有外壳保护,不会磨损,但是碟源少。MP3的主机对于车主来说是一个不错的选择,它的特大容量(一张碟可贮存130首歌),令您省去很多多余的装备,节省不少的金钱,而且可以把喜爱的歌曲全都录在一张碟里。如果想在汽车里欣赏到出色音质的同时还能欣赏一些经典的影片,那么DVD主机肯定是您*的选择,如若觉得投资太大的话,那么就选择VCD吧。

按发烧型与普通型的主机分类

通常说的发烧型的主机指的是纯音源,不带功放的、档次高、音质好、使用时必须配其它功放才能使用的主机。由于它省却了在其它部件上的成本,又大大减少了“热污染”,所以发烧型主机对音质的提高有很大的帮助,追求优异音质的车主可以首先考虑选用该类型主机。

普通型主机一般都有四路功放,功率从每声道40W至60W不等,RMS功率(额定功率)大约在10W至15W左右,可驱动40W(RMS)以下的喇叭单元。